Pues bien, el pasado día 2 estuve a punto de entrar corto en 114 euros, pero no llegó a tocar ese nivel. Marcó máximos en 113,30 euros. La orden no se ejecutó. A día de hoy hubiésemos sacado buena rentabilidad. Una pena.
Con la bajada de hoy, debido a su nueva incidencia con los motores diésel de mayor cilindrada, he optado por posicionarme largo. El nivel de entrada ha sido en los 101 euros. Ha marcado mínimos en 99,12 euros. El stop loss, igual que la otra vez lo he dejado en 85 euros.
Es probable que veamos algunas caídas más, pero debería aguantar por encima de los 95 euros. Además el gap que ha dejado en la sesión de hoy me invita a ser optimista. Veremos cómo se desarrollan los acontecimientos.
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